Пневматическая схема электровоза 3эс5к


Тормоза поездов и локомотивов

Красноярск, ул. Новая Заря, 2И. Перейти к описанию источника.

02 Пояснительная записка Тесля (Модернизация лабораторного стенда Силовые контакторы), страница 2

Skip to content В едущий локомотив поезда находится за выходным маршрутным светофором с разрешающим показанием, машинист его не видит. Что должен сделать ДСП, что бы отправить поезд? В каких случаях машинист остановившегося поезда должен включить красные огни буферных фонарей?

Электрический тяговый подвижной состав
Электровозы двойного питания — Устройства электровозов (Часть 5)
Букса электровоза ЭП1 и 2ЭС5К
Ваше мнение очень важно для нас!
Электрифицированный стенд
Пневматическая схема и пневматическое оборудование
2Эс5к, 3эс5к ермак

Категория: Промышленность. Похожие презентации:. Устройство и принцип действия тормозов подвижного состава.

Особенности комплектации
Содержание
Материалы для учебы и работы
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик 09-32 CSM
Асинхронные тяговые электродвигатели
Общие сведения об электровозе. Электрические машины
Электровоз ВЛ82М
2. Принцип
Электровоз ВЛ8
Библиотека КрИЖТ ИрГУПС
1. Требования, предъявляемые к тормозам локомотивов

Как нам известно на наших железных дорогах применяется две системы рода тока: постоянный, напряжением вольт и переменный, напряжением вольт. Поэтому существуют станции, где происходит смена электровозов разных систем тока. Прибывает на станцию поезд, движущийся с участка на постоянном токе и ведомый, соответственно электровозом постоянного тока, но дальше следует участок с переменным током и электровозы надо менять.

Похожие статьи